Hasiera > Berriak > Industria Albisteak

Excavadorearen gainkargagailuaren kaltearen arrazoiak (2)

2022-02-26

Kaltearen arrazoiakhondeamakina gainkargagailua(2)
Turbokonpresoraren turbinaren muturrean olio-ihesak aurkitzen badira, beharrezkoa da turbokonpresoraren olioa itzultzeko hodia eta diesel motorraren aireztapen-hodia blokeatuta dauden ala ez egiaztatu behar da. Turbokonpresorak akats hauek kendu ondoren bakarrik funtziona dezake.
Lohi-gordailuak sortzea diesel motor-olioaren oxidazioaren eta hondatzearen ondorioz sortzen da, eta motor-olioaren oxidazioaren eta hondatzearen oinarrizko arrazoiak diesel motorra gehiegi berotzea dira, gas gehiegi pasatzen da pistoiaren eta zilindroaren hormaren artean, gasolioa nahastea. motor-olioa, eta hozte-ura motor-olioan isurtzen da, olioa desegoki hautatzea eta ezarritako epean olioa ez aldatzea.
4. Diesel-motorraren harrera- edo ihes-sisteman sartzen diren kanpoko gaiak
Bai turbinak bai turbokonpresorearen bultzatzaileak oso abiadura handian biratzen dira. Kanpoko gai arrotzak diesel-motorraren sarrera- eta ihes-sistemetan sartzen direnean, bultzatzailea hondatuko da; objektu txikiek (adibidez, sedimentuak) bultzatzailea higatu eta eragingo dute Palaren haizearen gidaritza angelua aldatzen da; objektu handi eta gogorrek pala apurtzea eragingo dute; objektu bigunak (adibidez, kotoizko haria) palan jaurtiko dira bulkadaren biraketaren noranzkoaren aurka.
Gai arrotz sartzen bada eta bultzatzailea hondatuta badago eta gainkarga osoa hondatuta badago, guztiz ordezkatu behar da. Normalean, konpresorearen bulkatzaileari kalteak aire-iragazkiaren elementuan txertatutako metalezko xaflak edo iragazki-elementua ordezkatzen denean sarrerako hoditik sartzen diren hondakinak eragiten ditu, konpresoreak xurgatzen duena. Iragazki-elementua ordezkatzen ez bada edo airea hartzeko hodia baztertzen ez bada Hondakinek ordeztu berria den gainkargagailua kaltetzen jarrai dezakete.
5. Funtzionamendu-tenperatura altuegia da
Oro har, lan-tenperatura altuegia eragiten duen bero iturria motorrak isuritako gasetik (ihes-gasa) dator. Ihes-gasen gehiegizko tenperaturak gainkargagailua zuzenean edo zeharka kaltetuko du. Kalte zuzenak, hau da, tenperatura altuak gainkargagailuaren tarteko karkasa gehiegi berotzen du eta turbinaren karkasaren materiala korroditzen edo deformatzen du; ihes-gasen gehiegizko tenperaturak turbinaren karkasa pitzatuko du.
6. Zeharkako kalteak, hau da, ihes-gasaren tenperatura altuegia denean, ihes-gasaren bero-energia gehigarriak turbokonpresorraren errotorearen muntaia bizkortuko du eta diseinu-abiadura baino abiadura handiagoan funtzionatuko du, hau gertatzen bada, konpresoreak. bulkatzailea Esfortzu handiko karga errepikatu bat edo gehiagoren ondorioz pitzatuko da, turbinaren gurpila ere pitzatuko da tenperatura altuan materialaren indarra galtzearen ondorioz eta turbinaren abiadura handitzearen ondorioz. Ihes-gasen tenperatura igotzearen arrazoi posibleak hauek dira: motorraren aire-erregaiaren erlazio okerra, motorraren denbora-arazoak, ihes-gasen ugaltzea, ihes-gasen oxigeno-sentsore arazoak edo beste motor-kontrol-sistemekin arazoak, etab.
K418 Material 49179 - 02910 Excavator Turbocharge